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继苏伊士运河之后,巴拿马运河对船舶的收费也将增加

日期:2021-11-09 1:37:42   类型:行业新闻 阅读次数:

据悉,巴拿马运河管理局(PCA)正在计划进行一项绿色转型,这将使通过该运河的成本增加,而上周苏伊士运河已宣布从明年2月起对通过运河的船舶上调6%的收费。

据了解,PCA116日在格拉斯哥举行的COP26会议上表示,它将启动一项700亿美元的长期发展计划,以使巴拿马运河在2050年实现零碳排放。

 

PCA的气候专家Alexis Rodriguez表示:“在短期内,我们将继续再造林计划,该计划已经吸收了10亿吨二氧化碳,我们将用它来抵消来自运河的碳排放,但我们不会对这些排放进行交易。”

 

该计划的一部分是为港口和运河运营开发清洁能源,包括用于帮助船舶通过运河的车辆和拖船。

 

运河的主要问题之一是需要大功率的拖船,也就是所谓的高系船柱拉力,以移动和操纵更大的船只。PCA认为,一项支持绿色氢气开发的计划,利用太阳能和风能技术作为拖船和港口车辆的储能系统,将具有成本效益,并将使巴拿马运河到2050年成为符合巴黎目标的零排放设施。

 

在替代计划中,一旦清洁能源可用,将有85艘替代拖船引导船只通过水闸。

 

Rodriguez承认,脱碳计划的成本将导致收费上涨,他表示,虽然客户会为过境运河支付更多费用,但运营将更加有利于气候变化。

 

此外,PCA宣布,他将实施“差异化关税计划”,即为污染较轻的船舶提供绿色溢价,为减少温室气体排放而收取较低的价格。

 

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鉴于这些费用适用于船舶并由运营商支付,因此这些费用很可能会在船上载有货物的货主之间分摊,并最终转嫁给消费者。

 

“我们致力于脱碳过程。”Rodriguez解释说,他承认托运人和消费者将不得不为绿色转型买单。但他认为,此举对地球至关重要。

 

上周,苏伊士运河管理局也宣布,从明年2月份开始,除游轮和液化天然气燃料船外,对所有船舶的收费上调6%

 

苏伊士运河管理局局长Osama Rabea表示:“在考虑上调费率时,他们仔细观察并审查了与航运市场、全球经济指标、全球贸易走势相关的所有变量。考虑到全球经济状况,他们寻求采用平衡、灵活的营销和定价策略,以满足管理局及其客户的利益。”

 

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